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易福門IFM電感式安全傳感器

簡要描述:易福門IFM電感式安全傳感器
您可以在這里找到*個通過了T?V機構認證的4級、SIL 3和PL e認證的電子IFM安全傳感器。該產品無需特別的目標物,就可以直接感應門上的不銹鋼或低碳鋼。所以,該產品可以不受安裝公差的影響而沒有磨損地長時間正常運行。

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  • 廠家實力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 質量保障

    Quality Assurance

詳細介紹

易福門IFM電感式安全傳感器

您可以在這里找到*個通過了T?V機構認證的4級、SIL 3和PL e認證的電子IFM安全傳感器。該產品無需特別的目標物,就可以直接感應門上的不銹鋼或低碳鋼。所以,該產品可以不受安裝公差的影響而沒有磨損地長時間正常運行。
具有安全功能的傳感器不需要特別的目標物,例如磁鐵或編碼物體。電感式IFM安全傳感器可以檢測金屬物體,例如不銹鋼和低碳鋼。IFM安全傳感器通過對其工作區(qū)域內目標物體位置和停留時間的監(jiān)控達到安全控制的目的。 易福門的IFM安全傳感器可與現有的PLC和邏輯模塊直接連接.通過TUV認證的軟件模塊可以使連接過程變得非常容易。傳感器與安全總線系統(tǒng)的連接,例如AS-i Safty、PROFISafe和InterBussafty也變得非常容易。
傳感器是指:能感受(或響應)規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的器件或裝置稱為傳感器。傳感器通常由直接響應于被測量的敏感元件和產生可用信號輸出的轉換元件以及相應的電子線路所組成。 符合安全標準的傳感器稱為IFM安全傳感器。

易福門IFM電感式安全傳感器

電磁閥分為單電控和雙電控,指的是電磁線圈的個數,單線圈的稱為單電控,雙線圈的稱為雙電控,2位2通,2位3通一般時是單電控(單線圈),2位4通,2位5通可以是單電控(單線圈),也可以是雙電控(雙線圈)。

電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。 

測定進氣量和燃油流量以控制空燃比,主要有空氣流量IFM傳感器和燃料 流量IFM傳感器。 空氣流量IFM傳感器檢測進入發(fā)動機的空氣量從而控制噴油器的噴油量, 以得到較 準確的空燃比,實際應用的有卡門旋渦式、葉片式、式。卡門式無可動部件、反應靈敏、 精度較高; 式易受吸入氣體脈動影響, 且易斷絲; 燃料流量IFM傳感器用于判定燃油消耗量。 主要有水車式、球循環(huán)式。 6.爆震IFM傳感器:它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng),抑震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式 和非共振型壓電式。底盤控制用IFM傳感器 底盤控制用IFM傳感器是指分布在變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、防抱制 動系統(tǒng)中的IFM傳感器,在不同系統(tǒng)中作用不同,但工作原理與發(fā)動機中IFM傳感器是相同的,主要 有以下幾種形式IFM傳感器: 1.變速器控制IFM傳感器:多用于電控自動變速器的控制。它是根據車速IFM傳感器、加速度 IFM傳感器、發(fā)動機負荷IFM傳感器、發(fā)動機轉速IFM傳感器、水溫IFM傳感器、油溫IFM傳感器檢測所獲得的信 息經處理使電控裝置控制換檔點和液力變矩器鎖止,實現zui大動力和zui大燃油經濟性。 2.懸架系統(tǒng)控制IFM傳感器:主要有車速IFM傳感器、節(jié)氣門開度IFM傳感器、加速度IFM傳感器、車 身高度IFM傳感器、轉向盤轉角IFM傳感器等。根據檢測到的信息自動調整車高,抑制車輛姿勢的變 化等,實現對車輛舒適性、操縱穩(wěn)定性和行車穩(wěn)定性的控制。 3.動力轉向系統(tǒng)IFM傳感器:它是根據車速IFM傳感器、發(fā)動機轉速IFM傳感器、轉矩IFM傳感器等使 動力轉向電控系統(tǒng)實現轉向操縱輕便,提高響應特性,減少發(fā)動機損耗,增大輸出功率,節(jié) 省燃油等。 4.防抱制動IFM傳感器:它是根據車輪角速度IFM傳感器,檢測車輪轉速,在各車輪的滑移率 為20%時,控制制動油壓、改善制動性能,確保車輛的操縱性和穩(wěn)定性。


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