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日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸

簡要描述:日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸
氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的元件。它驅動機構作直線往復、擺動或回轉運動,其輸出為力或轉矩。氣動執(zhí)行元件可分為氣缸和氣動馬達。

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  • 廠家實力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 質量保障

    Quality Assurance

詳細介紹

日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸

氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的元件。它驅動機構作直線往復、擺動或回轉運動,其輸出為力或轉矩。氣動執(zhí)行元件可分為氣缸和氣動馬達。

氣缸結構及工作原理
1. 普通氣缸
主要指活塞式單作用氣缸和雙作用氣缸。用于無特殊使用要求的場合,如一般的驅動,定位、夾緊裝置的驅動等。


1、按尺寸分類


按缸徑分類



2、按安裝方式分類



3、按潤滑方式分類

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注意:不給油氣缸也可以給油使用,但一旦給油必須保持給油,不能中斷。


4、按位置檢測方式分類

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安裝注意事項

(1) 活塞桿軸線應與負載移動方向一致,否則必須使用浮動接頭。

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(2)缸筒和活塞桿不允許撞傷或擦傷;缸筒變形會使氣缸動作不良活塞桿擦傷會損壞密封而漏氣。
(3)使用密封帶時,螺紋端部應空出2個螺距;從螺紋端部看,密封帶為順時針纏繞,以防止密封帶的碎片落入配管內部。
缸筒:


缸筒材質常為高碳鋼管、高強度鋁合金和黃銅,也有使用不銹鋼管的。帶磁開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
缸筒內表面鍍硬鉻,減小摩擦阻力和磨損,并可防止銹蝕。缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
端蓋:
材料多使用鋁合金壓鑄。
內設密封圈和防塵圈,可防止活塞桿處向外漏氣和外部灰塵進入氣缸內部。
桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上的少量橫向載荷,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金和鉛青銅鑄件。
活塞:
活塞上設有密封圈,用來防止活塞兩腔相互竄氣。
活塞上還設有耐磨環(huán),材質常使用聚氨脂、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂。用于提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。



日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸


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