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首頁-技術文章-smc氣缸MXS6-10-X39原理和常見故障

smc氣缸MXS6-10-X39原理和常見故障

更新時間:2022-10-31      點擊次數:928

smc氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。給油潤滑氣缸應該配置流量合理的油霧器,不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但是旦給油就不得停止給油,因為預加潤滑脂可能已經被沖洗掉,不給油會導致氣缸動作不良。

  smc氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、資料和制作工藝的問題,也有運用、保護不妥的問題。從運用、保護方面來看,防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點:

  1、smc氣缸不要長期超負荷作業(yè)。因為這樣會導致缸體熱應力過大。

  2、smc氣缸處于高溫狀況時,不要俄然加人冷水。若行車中發(fā)現發(fā)起機缺水,有必要待發(fā)起機溫度下降后再彌補冷卻水,防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發(fā)起機前,應加足冷卻水,防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。

  3、smc氣缸的水垢應及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經過面積,并且因為水垢傳熱性差,下降了發(fā)起機的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后,將大大下降其散熱功能,使部分作業(yè)溫度升高,熱應力過大而呈現裂紋。

smc氣缸橫向對置布局,垂直方面沒有任何受力,因此發(fā)動機的垂直振動基本上可以忽略。而水平方面的震動在發(fā)動機正常運轉平衡建立以后,發(fā)動機的震動被水平運轉抵消,因此,除了汽車啟動瞬間能感覺到震動以外?;旧细杏X不到發(fā)動機的震動。

smc氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了,這樣設備的輸出力是不夠的,氣缸不能正常工作,但是缸徑要是過大,這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本高,同時耗氣量的增大,造成其能源的浪費。

smc氣缸要是拆下上時間不使用,需要注意其產品表面防銹,設備的進排氣口需要加防塵堵塞帽,由于產品制作與導向精度高,請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋。  smc氣缸的爬行,般來講,其會發(fā)生的情況,是為:當氣缸壓力恢復,并且,其推力大于精摩擦力時,會出現的種現象。而其的主要原因,是為氣缸行進時,其動摩擦和靜摩擦阻力不同,從而導致的這問題。


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